Prijímateľ: Železničná spoločnosť Slovensko, a. s.

Predložený projekt je zameraný na dodanie a inštaláciu vlakového zabezpečovacieho systému ETCS (European Train Control System) do 12 ks hnacích koľajových vozidiel (HKV) radu 361. Zabezpečovací systém ETCS bude spĺňať požiadavku infraštruktúry Železnic Slovenskej republiky (ŽSR) a Správy Železnic (SŽ, predtým SŽDC) (prechodnosť HKV „Sk-CZ“). Inštalácia ETCS bude v súlade s TSI/UIC/STN EN a národnými požiadavkami v zmysle prechodnosti HKV. Systém ETCS bude úrovne Level 2, Baseline 3, SRS 3.4.0 s možnosťou prevádzky aj na Level 1. Systém ETCS bude mať komunikačné prepojenie s vlakovým zabezpečovačom triedy B – Mirel VZ1 (Mirel VZ1 je nainštalovaný na HKV) a rozhranie ku elektrickým, riadiacim a vzduchovým obvodom HKV. Súčasťou projektu je schvaľovací proces pre povolenie prechodnosti HKV s funkčným ETCS na tratiach v zmysle prechodnosti Sk-Cz, zaškolenie personálu obstarávateľa, dodanie dokumentácie, diagnostických zariadení a náhradných dielov.

HKV radu 361 s inštalovaným systémom ETCS Level 2, ktorého implementácia je predmetom predloženého projektu budú nasadzované na tratiach ŽSR, na ktorých je, resp. sa uvažuje v budúcnosti s budovaním traťového zabezpečovacieho systém ETCS:

• 110 Bratislava – Kúty – ČR štátna hranica,
• 120 Bratislava – Žilina,
• 125 Púchov – Lúky pod Makytou – ČR štátna hranica,
• 127 Žilina – Čadca – ČR štátna hranica,
• 130 Bratislava – Nové Zámky – Štúrovo,
• 180 Žilina – Košice.

Celkové náklady projektu:  6 493 231,25 € bez DPH

Z toho zdroj EÚ:  5 519 246,56 € bez DPH

Z toho zdroj ŠR:  973 984,69 € bez DPH

Z toho vlastné zdroje prijímateľa:  0,00 € bez DPH

Financované z fondu EÚ:  Európsky fond regionálneho rozvoja

Stav projektu:  v realizácii

Deň účinnosti zmluvy o NFP:  01. 05. 2021

Predpokladaný termín ukončenia: 12/2023

Posledná aktualizácia: 4.8.2022

Súbory