ŽSR, Dostavba zriaďovacej stanice Žilina – Teplička a nadväzujúcej železničnej infraštruktúry v uzle Žilina, I. etapa (1.fáza)

Základné informácie o projekte:

Projekt je zameraný na modernizáciu železničnej infraštruktúry v uzle Žilina, administratívne spadajúcu do Žilinského samosprávneho kraja, pričom zahŕňa 9 ucelených častí stavby (UČS):

UČS 53 Traťový úsek Žilina Strážov - Váh;

UČS 54 Traťový úsek Váh - odbočka a zastávka Varín;

UČS 55 Odbočka a zastávka Varín - Strečno;

UČS 56 Dostavba zriaďovacej stanice Žilina – Teplička;

UČS 96 Úpravy infraštruktúry v úseku Žilina – Teplička súvisiace s výstavbou TNS Žilina;

UČS 97 Zmena trakcie na striedavú trakčnú sústavu 25 kV, 50 Hz v úseku Púchov – Žilina;

UČS 98 Zmena trakcie na striedavú trakčnú sústavu 25 kV, 50 Hz v úseku Žilina - Krásno nad Kysucou;

UČS 99 Zmena trakcie na striedavú trakčnú sústavu 25 kV, 50 Hz v uzle Žilina;

UČS 00 Systém ERTMS v uzle Žilina.

V rámci modernizácie dôjde k zvýšeniu rýchlosti v obvode železničnej stanice Žilina na 120 km/hod. Predmetom tohto sú UČS 53, 56, 96, 97, 98, 99 a 00. UČS 54 a 55 sú predmetom iného projektu financovaného z "Nástroja na prepájanie Európy" (CEF).

V rámci UČS 53, 56, 96, 97, 98, 99 a 00 bude rekonštruovaných alebo zmodernizovaných spolu 7,851 km železničných tratí v sieti TEN-T. Vzhľadom na lehotu výstavby bude táto hodnota dosiahnutá až po ukončení súčasného programového obdobia (po roku 2023) a preto je projekt rozdelený na fázy. Fázovanie projektu bolo zo strany Európskej komisie schválené. Realizácia projektu je rozdelená do 13 stavebných fáz v zmysle projektu organizácie výstavby. Jednotlivé stavebné etapy predstavujú dôležité míľniky modernizácie projektu. Vo viacerých prípadoch sa jednotlivé činnosti stavebných postupov prekrývajú medzi jednotlivými nasledujúcimi fázami. Etapy výstavby na seba technicky nadväzujú, jedná sa o kontinuálny proces modernizácie železničného uzla Žilina.

Cieľom projektu je modernizovať dopravnú infraštruktúru pre dosiahnutie parametrov železničných tratí definovaných v medzinárodných dohodách AGC a AGTC,  interoperability v zmysle legislatívy Európskej únie s cieľom odstráneniť kľúčové úzke miesta na železničnej infraštruktúre prostredníctvom modernizácie a rozvoja hlavných železničných tratí a uzlov dopravne významných z hľadiska medzinárodnej a vnútroštátnej dopravy. Popri národnom význame dôležitej križovatky železničných tratí je modernizácia opodstatnená aj z dôvodu vedenia týchto tratí v osiach európskych TEN-T koridorov (Dunaj-Rýn a Baltsko-Jadranský).

Modernizácia železničnej infraštruktúry v železničnom uzle Žilina prispeje k trvalo udržateľnej mobilite obyvateľov, k hospodárskemu rastu, k zníženej produkcii emisií skleníkových plynov, znečisťujúcich látok, k nižšej hlukovej záťaži, k zníženiu nehodovosti a k časovým úsporám prostredníctvom kratších cestovných časov.

Celkové náklady projektu:                                 133 674 581,30 € bez DPH

                  Z toho zdroje EÚ:                                113 623 394,10 € bez DPH

                  Z toho zdroje ŠR:                                20 051 187,20 € bez DPH

                  Z toho vlastné zdroje prijímateľa:        0,00 € bez DPH

Financovanie z fondu EÚ: Kohézny fond

Stav projektu: v realizácii

Začiatok realizácie projektu: 07/2017

Ukončenie realizácie projektu: 12/2023

Deň účinnosti zmluvy o NFP : 30.3.2022

Dátum aktualizácie údajov: 10.5.2024

Súbory